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Antes do advento dos modernos fornos de ignição eletrônica, a maioria dos fornos a gás apresentava uma pequena lâmpada piloto permanente que ardia o tempo todo. Em tais fornos, o piloto permanente trabalha junto como uma equipe com o termopar (o dispositivo eletrônico que detecta se a chama do piloto está quente o suficiente para acender gás natural ou combustível propano para o queimador) para controlar o fluxo de gás e a ignição dos queimadores de sua fornalha .
Se o seu forno tiver uma luz piloto, ela deve ser mantida limpa e devidamente ajustada para garantir eficiência energética e vida útil prolongada do forno. Verifique a luz piloto antes de cada estação de aquecimento quanto à mistura adequada de ar e combustível e cor da chama. Aqui está como você pode inspecionar e reparar ou ajustar sua luz piloto permanente para a melhor operação do forno.
Ignição eletrônica agora a norma
Em meados da década de 1990, a maioria dos empreiteiros de HVAC e construtoras estavam preferindo fornos de ignição eletrônica de alta eficiência em vez de projetos de piloto mais antigos. Se você ainda tem um forno com uma lâmpada piloto permanente, provavelmente é bastante antigo e você pode querer substituí-lo por um modelo mais novo e de alta eficiência. Uma vida útil de 15 a 20 anos é típica para a maioria dos fornos de ar forçado, o que significa que seu forno piloto permanente está chegando ao fim de sua vida útil.
Inspecionando a chama da luz piloto
A cor de uma chama de luz piloto saudável pode variar um pouco, dependendo se sua fornalha usa gás natural ou propano como combustível. Uma chama de gás natural deve ser de um azul brilhante com a ponta da chama apenas um tom de amarelo. Uma chama de propano deve ter uma chama verde-azulada com um tom de amarelo na ponta.
Para inspecionar o funcionamento da luz piloto permanente:
- Remova o painel da tampa do forno, que deve expor o conjunto do queimador e o piloto. Você deve ser capaz de ver a chama da luz piloto.
- Se a luz piloto estiver apagada, tente acendê-la novamente.
- Se a luz piloto não acender ou permanecer acesa, substitua o termopar.
- Se a luz piloto estiver acesa, examine sua cor. Uma chama piloto adequada deve ser azul com uma ponta amarela e deve ser forte o suficiente para cobrir cerca de 1/2 polegada na extremidade da ponta do termopar.
- Se a chama for muito forte e ajustada incorretamente, ela ficará azul, mas poderá ser barulhenta e se desprender do termopar, causando operação inadequada do forno.
- Se a luz piloto estiver acesa, mas a chama tiver uma cor amarela fraca, ela não ficará quente o suficiente para aquecer o termopar até a temperatura adequada necessária para permitir que a válvula de gás se abra.
Ajustando a Chama
Geralmente, há um pequeno parafuso no corpo da válvula piloto que ajustará a chama piloto permanente. Você pode ter que consultar as instruções do fabricante do forno para encontrar o parafuso. Gire o parafuso conforme necessário para ajustar o lance da chama. Existem várias anomalias de chama que você deve procurar:
- Uma chama amarela é causada por falta de ar e combustão incompleta. Isso pode ser causado por uma ponta do tubo piloto suja. Normalmente, você pode limpar esses detritos com uma pequena chave de fenda ou ponta de prego.
- Uma chama dividida é causada por sujeira dentro do tubo piloto. Pegue uma agulha ou prego pequeno e limpe cuidadosamente o tubo.
- Uma chama oscilante ou oscilante geralmente é causado por um rascunho. Verifique se há fontes óbvias de correntes de ar na sala. Às vezes, essa cintilação ocorre porque o painel de cobertura do forno foi removido, mas também pode indicar uma fonte da corrente de ar que deve ser corrigida.
